JR東海・紀勢線案内
鵜殿駅〜熊野市〜二木島駅

　紀勢線は昔、東西に分かれておりました。熊野市と尾鷲市の間にある山岳地帯を抜けるにしろ、リアス式の海岸線を通るにしろ、トンネル又トンネルの難工事になります。
　戦前に紀勢西線は紀伊木本（今の熊野市）まで開通、紀勢東線は尾鷲まで来ましたが、戦時下で工事中断になっていました。
　戦後、紀伊半島一周鉄路開通のため再開された工事は、海岸線の岬の下をトンネルで縫うように走る難工事でした。新設区間の6割がトンネルと言うものです。
　そのようにして昭和36年ごろに開通して『紀勢本線』になったのです。
　国鉄分割民営化に際し、近畿と東海の切れ目である、和歌山県と三重県の県境、熊野川で二つに分割されました。今では、始発駅がJR西日本の新宮駅で出発するとすぐにJR東海の営業区域に入ります。
　このローカル線の小さな駅の写真を順番に掲載しています。
　一番初めの鵜殿駅から紀伊井田･阿田和･紀伊市木・神志山･有井・熊野市・大泊･波田須・新鹿・二木島の順です。
　ぜひ、絶対に降りることの無い各駅をご覧になってください。

　各駅停車発車します・・・・・次は鵜殿・うどの･･･・・　

　沿線風景と紀勢線の列車の写真・・・・・・・・・・・・・・

　下車して近くのを見物する・・・・・・鵜殿駅　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紀伊井田駅　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阿田和駅　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紀伊市木駅　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神志山駅　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有馬駅　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊野市駅　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大泊駅　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波田須駅　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新鹿駅　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二木島駅　　　　　
　　　　　　各駅の名所案内は未完成です。おいおい加えてゆきますので、ご期待ください。